Экспедиция по северу Якутии протяженностью 7000 километров за две недели стала реальностью благодаря подготовленному автомобилю и проложенным зимникам. Основной целью путешествия было достижение поселка Тикси — портового города на берегу моря Лаптевых на самом крайнем северо-востоке региона.
Автомобиль для такого маршрута потребовал специальной подготовки. Из тюнинга использовались двойные стекла для лучшей теплоизоляции, увеличенный топливный бак объемом больше стандартного (на некоторых участках расстояния между заправками превышают возможности обычного резервуара), спальник для ночевок вне городских поселений. В целом набор модификаций соответствует стандартной подготовке якутских водителей для дальних выездов.
Маршрут и условия дорог в Якутии
Путешествие началось с трассы «Колыма», проходящей через поселки Хандыгу и Теплый Ключ. После посещения музея Колымского тракта маршрут свернул на дорогу «Яна» в направлении поселка Тополиное, где можно осмотреть остатки заброшенного ГУЛАГа времен советского периода, служившего лагерем для строителей автодороги.
Качество проезжей части в условиях Арктики остается относительным показателем. Необходимо учитывать суровость климата, вечную мерзлоту, малую плотность населения и огромные расстояния между населенными пунктами. Несмотря на эти сложности, виды, особенно с высоты перевалов, считаются потрясающими. После Тополиного круглогодичная дорога заканчивается и начинается сезонный зимник, доступный только в холодное время года.
Зимники и опасности ледяных дорог
Участок от Тополиного до Батагая составляет около 600 километров — расстояние, которое в центральной России считается незначительным, но для Севера требует нескольких дней пути даже в благоприятных условиях. На этом маршруте отсутствуют мобильная связь и места размещения. Зимник проходит по льду рек Томпо, Делинья, озеру Эманджа и реке Нельгесе, временами поднимаясь на берег для избежания опасных участков с наледями, где существует риск провала.
Одним из самых сложных участков является кочкарник — болотистая местность, которую невозможно улучшить инженерными методами. При экстремальных морозах металл конструкций автомобиля становится хрупким, увеличивается риск повреждений. Именно здесь были использованы спальник, запас продовольствия и дополнительный топливный бак, позволившие провести ночевку в пути. Замороженные продукты доставали за несколько часов до приема пищи и размораживали, используя теплый воздух из печки автомобиля.
Путь пролегал через поселок Батагай, расположенный вблизи Полярного круга. Отсюда дорога ведет в Верхоянск — самый северный и холодный город Якутии, известный как один из Полюсов Холода. Население города составляет всего 828 человек, он также является наименьшим по численности поселением со статусом города в России. Путешественники посетили местную метеостанцию и музей.
Дальнейший путь проходил по автозимнику вдоль реки Яна вплоть до Нижнеянска. На этом участке экипаж встретил британского путешественника Чарли Уокера, который шел пешком в направлении Тикси. Впоследствии Уокер все же достиг цели, но был задержан пограничниками за незаконную журналистскую деятельность во время туристического визита и фотографирование объектов стратегического значения, что привело к месячному содержанию в Якутске перед депортацией.
От Батагая маршрут продолжился по льду реки Яна с остановкой в Усть-Куйге для дозаправки топливом до заброшенного поселка Северный на северо-востоке Якутии. В советские времена здесь проживали сотрудники золотодобывающего предприятия «Куларзолото», функционировали перевалочная база и портовые сооружения.
От Северного берет начало хорошо обслуживаемая круглогодичная дорога в поселок Кулар и далее в поселки городского типа Энтузиастов и Власово, где расположены золотодобывающие прииски. Затем маршрут повернул на запад по сезонному зимнику «Булун», пролегающему через Хайыр, реку Омолой, залив Буор-Хая и побережье моря Лаптевых в Булунский район. Зимник заканчивается в финальной точке маршрута — поселке Тикси. Береговые участки этого зимника представляют повышенную опасность из-за непредсказуемых погодных условий моря.
