Компания Huawei совместно с государственным автоконцерном GAC представила в Китае первый показ спортивного универсала Aistaland GT7. Модель разработана на современной электромобильной платформе с инновационной 800-вольтовой архитектурой, полная презентация запланирована на апрель текущего года.
Aistaland GT7 — первенец нового совместного бренда, созданного в рамках автомобильного альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), основанного Huawei в 2023 году. Изначально проект называли Qijing, но позднее переименовали в Aistaland, что является акронимом фразы «AI Start New Land» (Искусственный интеллект открывает новые горизонты).
Структура альянса HIMA и место Aistaland
Стратегия Huawei в автомобильной индустрии отличается от конкурентов: компания не создаёт собственный автомобильный бренд, как Xiaomi, а развивает совместные проекты с ведущими производителями. Huawei выступает ключевым поставщиком электронных и электротехнических компонентов, не строя при этом собственные заводы.
В настоящий момент в составе альянса HIMA работают бренды AITO (совместно с Seres), Luxeed (с Chery), Maextro (с JAC), Shangjie (с SAIC), Stelato (с BAIC), а также недавно запущенные Yijing (с Dongfeng) и Aistaland (с GAC). Каждый из проектов использует производственные мощности партнёра и технологическое обеспечение от Huawei.
Технические характеристики и конкурентные преимущества
Aistaland GT7 представляет собой спортивный универсал-шутинг-брейк с укороченной кормой. Габариты модели составляют 5050 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1470 мм в высоту при колёсной базе 3000 мм. Конструкция предусматривает независимую пневмоподвеску с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной схемой сзади.
Электромобиль получит полный спектр передовых решений от Huawei: 896-строчный лидар для продвинутых систем ассистирования водителя, включая автопилот 3-го уровня, мультимедийную систему на базе операционной системы HarmonyOS и премиум-аудиосистему Huawei Sound AI. Все компоненты будут работать под контролем нейросетевого искусственного интеллекта с поддержкой обновлений «по воздуху».
Силовая установка предусматривает наличие до трёх электромоторов в полностью электрической версии: один на передней оси и два на задней. Полная информация о характеристиках трансмиссии и батареи будет раскрыта не ранее апреля. Вопрос о выпуске гибридных модификаций пока остаётся открытым.
Aistaland GT7 позиционируется как прямой конкурент популярному Zeekr 001, а также других спортивных универсалов китайского рынка, включая модель Shangjie Z7T из того же альянса HIMA. Обе машины имеют схожий дизайн, вдохновленный Porsche Taycan Sport Turismo. Компания уже открыла прием так называемых слепых заказов, однако официальные цены пока не объявлены.
