Французская марка DS представила обновленный среднеразмерный кроссовер DS №7, который сменил предыдущее поколение DS 7. Новинка получила современный фирменный стиль бренда и доступна с гибридной либо полностью электрической силовой установкой.
Паркетник построен на платформе STLA Medium, которую также использует кросс-лифтбек DS №8. Марка DS добавила символ «№» в названия моделей, подчеркивая принадлежность бренда к премиум-сегменту, аналогично легендарной парфюмерной линейке Chanel.
Внешний дизайн и размеры кроссовера
DS №7 отличается купеобразным силуэтом кузова с длинным капотом, украшенным выштамповками, и короткими свесами. Переднюю часть украшает T-образная светодиодная оптика с характерными светящимися «клыками» и вертикальными штрихами на планке между фарами. Паркетник получил глянцевый черный обвес по периметру и округлые накладки на колесные арки.
Габариты нового кроссовера составляют 4,66 м в длину (на 7 см больше предшественника), 1,90 м в ширину и 1,63 м в высоту. Колесная база увеличена на 5 см и равна 2,79 м. Профиль украшают 21-дюймовые диски, хромированная полоска по верхней кромке остекления и скрытые механизмы задних дверей. Багажник вмещает от 500 до 560 литров.
Силовые установки: гибрид и электромоторы
DS №7 доступен с гибридной установкой, состоящей из 1,2-литрового турбобензинового двигателя и электромотора мощностью 28 л.с., интегрированного в шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Совокупная мощность гибридной версии равна 145 л.с.
Электрическая версия DS №7 E-Tense получает 230-сильный электромотор с функцией boost до 260 л.с. на передней оси. Вариант Long Range предлагает 245-сильный мотор (кратковременно — 280 л.с.), а полноприводной модификации досталась 350-сильная двухмоторная система (375 л.с.). Минимальное время разгона до 100 км/ч составляет 5,4 секунды.
Электромобиль получит две батареи на выбор — 73,7 кВт⋅ч и 97,2 кВт⋅ч. При первом варианте запас хода составляет 543 км по цеклу WLTP, при втором — до 740 км для переднеприводных и 679 км для полноприводных модификаций.
Интерьер кроссовера оснащен 10-дюймовым виртуальным щитком приборов и 16-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Салон получил четырёхспицевое рулевое колесо со сплюснутым ободом, двухэтажный центральный тоннель и беспроводную зарядку для смартфонов.
На европейском рынке стартовая цена электрической версии DS №7 E-Tense с 230-сильным мотором составляет 64 200 евро, что эквивалентно примерно 6,1 млн рублей по текущему курсу. Предзаказы уже открыты у дилеров, а серийные продажи начнутся позже в текущем году.
